投研观点
华宸未来行业观点(交通运输):快递价格战偃旗息鼓,疫情反复继续影响航空经营
2021-09-01

快递与物流——7月顺丰高端商务快递持续受到邮政等份额挤压,竞争加剧带来市占率及利润率下降,件量及收入表现弱于预期。而电商快递价格战有所缓解,韵达、中通等龙头单月报价环比上升,虽然其他快递企业报价下跌,但龙头维持市占率份额稳定,政策压力下无序竞争逐步消退,行业底部拐点初步显现。航运与港口——8月份欧美地区感恩节、圣诞节备货需求继续加强,导致全球港口拥堵再次加剧,有效运力缩减与需求增大下运价持续高位运行。但高运价使低货值产品出口意愿下降,运价上行力度减弱,目前主要船司及咨询机构预计即期运价高位涨势可延续至今年四季度乃至明年春节。美国调查航司垄断进展影响较之前预计的要小,行业政策风险降低。航空与机场——8月中旬南京新冠得尔塔变种疫情基本结束,航班预订数据反弹,旅客出行意愿逐步恢复,但周末上海又再发现本土感染者,预计航空业股价表现仍会大幅波动。疫情阴霾持续整个三季度,7月主要航司客座率下降到80%以下,票价、座公里、吞吐量也下降30%~40%,Q2航司有所改善的经营业绩预计将在Q3承压。本次疫情起源于境外航班未规范消毒,在海外疫情持续蔓延的背景下,短期“五个一”政策多种因素叠加下暂无放开可能,......

华宸未来行业观点(消费者服务):疫情干扰暑假旅游旺季,免税销售及酒店经营略受...
2021-08-31

免税旅游——疫情下各省直辖市不再鼓励跨省出行,海南进出港客流减少,游客集聚及消费意愿减弱,截至8月中旬Q3中免海南离岛免税日均销售额环比Q2回落约40%,购物人次下降约60%,中免加大线上销售配货比例,市占率略有回升但仍不足以弥补线下销售额回落情况,疫情反复及消费减弱背景下,Q3业绩预计将低于预期。酒店餐饮——8月中旬南京新冠得尔塔变种疫情基本结束,但上海近期再出现本土确认案例,全国Q3防疫压力仍然较大。在本次疫情影响下,旅游酒店行业的暑运旺季基本宣告结束,叠加海外疫情持续、入境客流限制对中高端门店经营情况影响巨大,虽然近期相关个股在疫情趋缓消息刺激下有一定反弹,但全年基本面较弱的趋势不变。图:2018年9月-2021年7月中国大陆酒店经营情况(数据来源为Wind,STR,华宸未来基金整理)图:2017年1月~2021年7月中国免税商品进口额情况(数据来源为Wind,海关总署,华宸未来基金整理)风险提示:以上内容仅代表本机构观点。文章内容仅供参考,不构成投资建议或承诺,不代表基金实际持仓。投资者据此操作,风险自担。基金管理人以诚实信用、勤勉尽责原则管理和运用基金资产,但不保证本基金一定......

华宸未来行业观点(房地产):拿地端利润率见底,进入估值修复阶段
2021-08-29

政策——“房住不炒”将是相当长一段时间内的政策基调,此前监管政策更倾向于居民交易端,19年下半年以来随着各类限购、限售政策在各地基本全面执行,逐步转向对房企土地投资端的强监管。而经济复苏转弱放大了政策执行效果,房地产投资及销售数据下行超预期,调控政策顶部已初步显现。销售——经济复苏转弱、限购政策加强、各地疫情零星复发等因素叠加下,7~8月新房销售持续下行,一二线城市销售去化率逐步下降至荣枯线下。但因房企20~21年拿地较为消极,新房库存仍维持在较低水平,且核心区位一二手住宅价格倒挂现象继续存在,销售均价仍表现坚挺。拿地——继深圳,天津、青岛、长沙、上海、福州后,本周苏州、济南、杭州加入延迟集中供地城市,高监管压强下房企拿地意愿继续低迷。预计22城中除已举办第二轮集中供地的3个城市外,应均会延迟集中供地并修改条款。目前大部分集中拿地延迟到9月下旬,并通过不再竞自持,降低上限价的方式吸引房企拿地,已公布修改条款的城市普遍将拿地净利润率提升到5%~10%,行业拿地端基本面底部基本确认。房企——房企在近一年来的“三道红线”等融资限制下资产负债表扩张能力大幅削弱,长期盈利能力与规模成长性降低,导......

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