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电新:新能源车需求向好,但电池端成品库存仍较高

【光伏观点】

供给端,目前投融资锁紧,行业部分IPO、再融资和设备订单受到显著影响,二三线组件投产扩产资金和驱动力下降,叠加后续低端产能切换,供给端改善;

需求端,国内外装机仍处于高水平,招投标和短期需求确实又因为组件库存持续“买方市场”,后续库存有望向好;

排产端,目前一线维持高排产,二三线排产已下降;

盈利端,短期底确定,随着硅料放量后下降,整体产业链盈利有望改善。

【锂电池观点】

终端需求:1)国内:9月销量82.9万辆,环比+4.2%,月度数据表现较好,终端目前新能源车需求较好,但目前电池端成品库存仍较高,因此电池厂10月排产环比改善不显著,中游材料的例如正极单子维持较短能见度;但碳酸锂的开始回收,预期中游端库存开始出清,有望24年轻装上阵;2)海外:由于海外前期叠加库存导致短期电池需求低于预期,储能方面部分公司下调出货预期。

盈利端: 电池端盈利Q3相对稳健,材料端Q3盈利持续下行,整体业绩端低于预期。

数据来源:国家能源局、wind

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