根据5家主要航司客座率情况看，8月份呈前高后低态势，上旬暑运复苏情况温和，下旬受旺季退却及疫情散发影响，航班量与客座率有所下滑。

整体而言，2022年航空暑运表现强于2021年(21年南京疫情影响)，弱于2020年，7月-8月恢复到19年的约56%，居民出行意愿不及正常年份。

数据来源：wind

【总结】

受宏观经济增速放缓、防疫政策突发性强影响，居民暑期出行意愿不高，本轮暑运复苏程度较弱，高频数据显示进入9月淡季后，航空需求进一步放缓。

但随着政策开始渐进式地开放国际线，8月各航司国际航线收入客公里同环比均继续上升，特别是境外航线弹性大的、主基地位于上海的航司恢复更为明显。

数据来源：wind

风险提示：以上内容仅代表本机构观点。文章内容仅供参考，不构成投资建议或承诺，不代表基金实际持仓。投资者据此操作，风险自担。基金管理人以诚实信用、勤勉尽责原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金过往业绩不预示未来表现。投资者购买基金时，请仔细阅读基金的《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，并确认已知晓并理解该产品特征性与相关风险，具有相应风险承受能力，谨慎投资。